El objeto del proyecto es la construcción de un muelle de 100 m de longitud, el taller de reparación de embarcaciones y la construcción de instalaciones auxiliares al mismo.
El muelle se construye con tablestaca tipo AZ28-700 de 18 m de longitud, atirantado a un muro de anclaje de hormigón realizado in situ. Se refuerzan, según la geotecnia, zonas del muelle, con pilotes de acero de 406 mm con un perfil en H interior, de 20 m de longitud. Asimismo se construye dos pantalanes tipo “Finger Pier” para el izado de las embarcaciones con grúa tipo travelift de 18,00 m de longitud apoyado en 16 pilotes de acero rellenos de hormigón reforzado con barras de acero.
Para la contención de tierras se recurre a un talud con berma estabilizado con una hidrosiembra. También se realiza, para el mismo fin, un muro de gaviones.
El taller es una estructura metálica recubierta con chapa metálica de 400 m2. Dicho taller tiene adosado al edificio unos recintos de mampostería para almacén, oficinas, vestuarios, servicios, transformador y equipo de aire comprimido.
Para la alimentación eléctrica se realiza un vigaducto (prisma de tubulares) de 600 m de longitud. Dicho vigaducto está compuesto por el prisma de 6 tubulares de 100 mm de diámetro y por sus consiguientes arquetas de inspección. Asimismo se instala un transformador y un seccionador de gabinete.
Se construye una rampa sumergida de 8 m de ancho por 44,5 m de longitud sobre un relleno de rocas.
Las principales mediciones de la obra a ejecutar son las siguientes:
Tablestaca Tipo AZ28-700 | 2.700 m2 |
Pilotes de diámetro 406 mm | 294 ml |
Pilotes de diámetro 356 mm | 300 ml |
Relleno material granular | 9.320 m3 |
Excavación | 15.100 m3 |
Relleno de roca | 5.100 m3 |
Pavimento de hormigón | 2.220 m2 |
Hidrosiembra | 3.000 m2 |
Muro de gaviones | 320 m3 |
Rampa sumergida de 8 m x 44,5 m | 1 ud |
Planta de tratamiento de aguas residuales | 1 ud |
Depósito de aguas oleosas | 5.000 gls |
Protección catódica del muelle de zinc | 6.000 kg |