El ministre d’Obres Públiques i Transports, Rodolfo Méndez, anuncia la inversió en el disseny i construcció de les obres de rehabilitació de l’escullera de Port Caldera, província de Puntarenas, aquest port té la terminal més gran de la costa pacífica de Costa Rica i és el segon en termes de càrrega mobilitzada del país.

Les obres consisteixen en el reforçament de 594 metres d’escullera, el reforçament i condicionament de 506 metres de zona d’escullera amb camí i 240 metres de condicionament dels accessos, entre altres treballs.

Està previst que les obres finalitzin al novembre de 2020 i suposen una inversió de 12 milions de dòlars.

EL ECONOMISTA

EL PAÍS

El nou pont construït sobre el riu Chagres a l’altura del poblat de Gamboa era una necessitat segons ha explicat l’administrador del Canal de Panamà, Jorge Luis Quijano. La infraestructura serà el principal mitjà d’accés, amb més capacitat que l’existent, construït el 1908.

Així mateix el ministre per a Assumptes del Canal i president de la junta directiva de l’ACP, Roberto Roy, ha destacat la importància d’aquesta infraestructura per a la comunitat.

Les obres han consistit en la construcció d’un nou pont de formigó de 278 m de longitud de dos carrils, i en l’execució de 382 m de carretera per als accessos des del costat nord i sud del pont. Aquesta infraestructura agilitzarà l’encreuament del riu de forma segura per a vehicles i vianants.

telemetro.com
Radio Panamá
panamaon.com

En els propers mesos, Copisa durà a terme els treballs d’ampliació de la depuradora d’aigües residuals de Vila-seca i Salou, que incrementen la capacitat de tractament dels 47.500 metres cúbics al dia actuals als 63.333 i adeqüen la planta a les necessitats de sanejament actuals i futures. També s’incrementarà la població servida, ja que en els darrers anys ha crescut exponencialment i avui dia atén 197.916 habitants; després dels treballs, passarà a tenir una capacitat per a 263.888 habitants.

Copisa realitzarà els treballs d’ampliació d’aquestes instal·lacions

La intervenció prevista consistirà en la realització de diverses millores en aquestes instal·lacions, i s’emmarca en la planificació hidrològica catalana vigent (Pla 2016-2021).
El pressupost de l’adjudicació és de 5,4 milions d’euros (IVA inclòs) i el termini previst per a la realització de les obres és de 14 mesos.

Diari de Tarragona
Ampliació de l’estació depuradora d’aigües residuals a Vila-seca i Salou, Tarragona.

Els treballs adjudicats per l’Autoritat del Canal de Panamà (ACP) s’han finalitzat en un 90 %, de manera que es preveu que acabin al setembre.

Aquesta estructura compta amb dos carrils de 278 metres de longitud, piles, estreps i bigues de formigó reforçat.

L’obra inclou els accessos de paviment rígid de formigó als dos extrems, que es connecten amb les vies existents.
La construcció d’aquest pont sorgeix de la necessitat de comptar amb un trànsit de vehicles més segur; el pont tindrà dos carrils i vorera de vianants, la qual cosa beneficia la comunitat de Gamboa i el desenvolupament del turisme ecològic.

Entorno inteligente
El Siglo

El Consell de Mallorca adjudica les obres del desdoblament de la Ma-19 des del final de la variant de Llucmajor fins a Campos, un tram de 9 quilòmetres de longitud que suporta un trànsit estimat de 30.000 vehicles diaris.

Obres del desdoblament de la Ma-19 de Mallorca, Illes Balears

La Unió Temporal d’Empreses (UTE) formada per Copisa-AFEX, ha aconseguit la major puntuació en la licitació de l’expedient de contractació. El pressupost per a l’execució dels treballs és de 27,4 milions i el termini per a la realització de l’obra és de 22 mesos.

Diario de Mallorca
El Mundo
Europa Press
Última Hora

Grup Copisa i les seves filials Copisa Constructora Pirenaica i CPI Copisa Industrial, han obtingut les certificacions ISO 37001 de gestió antisuborn i la UNE 19601 de compliment penal.

Grup Copisa i les seves filials Copisa Constructora Pirenaica i CPI Copisa Industrial, han obtingut d’AENOR les certificacions ISO 37001 en matèria antisuborn i UNE 19601 de compliance penal, convertint-se d’aquesta manera en el primer grup constructor espanyol en aconseguir aquesta dos reconeixements.

AENOR, empresa líder en certificacions de sistemes de gestió, acredita amb aquests distintius que Grup Copisa i les seves filials han implementat les millors pràctiques en matèria de compliance penal i antisuborn, contribuint a crear una cultura d’integritat i ètica empresarial. El certificat de Compliance Penal acredita que les organitzacions han implementat un Sistema de Gestió de Compliance Penal que compleix amb els requisits de la Norma UNE 19601, ajudant a prevenir la comissió de delictes i reduir el risc penal en les organitzacions mitjançant la prevenció, detecció i gestió de conductes no afins amb els estàndards de l’empresa i la legalitat vigent. Per la seva part, el certificat Antisuborn acredita que les organitzacions han implementat un Sistema de Gestió Antisuborn que compleix amb els requeriments de la Norma ISO 37001, ajudant a les organitzacions a prevenir, detectar i gestionar adequadament possibles comportaments delictius de suborn, complint amb la legislació i altres compromisos adquirits de forma voluntària.

Les certificacions d’acord a les normes ISO 37001 i la UNE 19601 son de caràcter voluntari i revisables anualment, proporcionant unes estrictes directrius d’actuació per detectar conductes no adequades i reduir molt significativament el risc de la seva comissió. Així mateix constaten l’existència d’una cultura d’integritat, transparència i honestedat en totes les activitats de l’organització.

Amb aquestes certificacions es reconeix el compromís de Grup Copisa amb la transparència i les millors pràctiques empresarials. El Consell d’Administració de la companyia va nombrar al 2016 un Comitè de Compliance en el marc d’un nou Programa de Gestió, Prevenció i Detecció de Riscos Penals Corporatius, aprovant al juny de 2017 la sol·licitud a AENOR, de posar en marxa el procés d’obtenció d’ambdues certificacions.

Amb la seva obtenció s’assoleix una fita que marca la cultura empresarial posada en marxa per l’actual direcció de Grup Copisa, consolidant l’absolut compromís amb la transparència i els estàndards nacionals i internacionals de Bona Governança. D’aquesta manera, no només s’implica en això a totes les persones que componen el Grup, sinó que també involucra tots aquells agents que es relacionin amb l’organització, ja siguin clients, proveïdors i altres grups d’interès.

Economía Digital
Crónica Global
La Vanguardia
Cinco Días
ABC
Europa Press

La ciutat de Barcelona certifica el reconeixement com a Organització Responsable a Copisa Constructora Pirenaica, S.A., i li atorga el Segell Làbora, a través de la contractació de persones en situació de vulnerabilitat, vetllant per la igualtat d’oportunitats de la ciutadania de Barcelona.

El Programa Làbora treballa per al foment de l’ocupació i, apropa a les persones en situació de vulnerabilitat al mercat laboral.

El projecte, facilita que empreses i entitats tinguin accés a una borsa de candidatures on, ben segur, hi trobaran la persona que millor s’ajusta a les seves necessitats de contractació laboral.

El programa s’ha convertit en una eina de referència i transparència, dins i fora de la ciutat, per la seva eficiència, participació i innovació en l’ocupació de persones amb dificultats d’accés al mercat de treball, i amb plena satisfacció de les empreses contractants.

El Programa Làbora és un projecte de Ciutat impulsat per l’Institut Municipal de Serveis Socials (IMSS), i dissenyat i gestionat en col·laboració amb ECAS (Entitats Catalanes d’Acció Social), FEICAT (Empreses d’Inserció de Catalunya), i Creu Roja.

Reconeixement com a Organització Responsable

El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, acompanyat del president de la Xunta de Galícia, Alberto Núñez Feijóo, ha presidit avui l’acte de primera pedra de les obres del nou enllaç de l’Autopista de l’Atlàntic, AP-9. Enllaç de connexió amb el complex Cidade da Cultura amb la ciutat de Santiago de Compostela, a la província de A Coruña.

El nou enllaç se situarà al quilòmetre 70 de l’autopista AP-9.

Les obres consisteixen en la construcció de quatre ramals d’entrada / sortida amb els seus corresponents carrils d’acceleració / desacceleració i tres glorietes, una en el marge Est i dos al  marge Oest de l’autopista. Aquestes actuacions permetran tots els moviments entre la Cidade da Cultura i l’AP-9, així com la connexió amb el viari local de les zones residencials de Fontiñas i Sar, constituint una nova entrada cap al centre de la ciutat de Santiago de Compostela. Els treballs d’integració ambiental inclouen diverses mesures protectores i correctores en relació amb el sòl, les aigües i el sistema hidrològic, l’aire, la fauna i flora i la gestió de residus, així com les tasques de control i seguiment ambiental i d’integració paisatgística a través de la revegetació de les superfícies d’obra.

La inversió total de l’actuació és de 3,36 milions d’euros.

Ministeri de foment

L’Agència Balear de l’Aigua i de la Qualitat Ambiental (Abaqua), empresa pública de la conselleria balear de Medi Ambient, ha adjudicat a Copisa les obres d’ampliació del dipòsit de la dessaladora de Santa Eulària per un total de 1.132.800 euros.

L’ampliació del dipòsit de la dessaladora suposarà augmentar la seva capacitat en 15.000 metres cúbics.

S’augmentarà la cabuda del dipòsit en 5.000 metres cúbics que se sumen als 10.000 que disposa actualment la instal·lació, arribant així a la seva capacitat de producció i emmagatzematge diari de 15.000 metres cúbics.
Actualment la dessalinitzadora ja està en condicions de servir aigua als ajuntaments de l’illa d’Eivissa que ho sol·licitin.

RETEMA Revista Técnica de Medio Ambiente

Diario de Ibiza

Periódico de Ibiza y Formentera

Adjudicat el contracte de la 3a fase de l’ampliació del Moll Adossat del port de Barcelona on atraquen el gruix dels creuers. L’actuació consistirà en la construcció d’un moll de 476 metres de longitud, amb 12 metres de calat.

Adjudicada a Copisa en UTE amb Sato i FCC l’ampliació del Moll Adossat del port de Barcelona

Una de les característiques d’aquesta expansió és la construcció d’una infraestructura per a les operacions de càrrega i descàrrega de ferris de 60 metres de longitud, la qual cosa permetrà embarcar i desembarcar dos vaixells al mateix temps.

L’obra ha estat adjudicada per 26 milions d’euros.

La Vanguardia
Expansión